Обзор подготовлен в рамках проекта «Аэропорты Беларуси».
Для всех гражданских аэропортов Беларуси – а их в стране 7 – 2015 год станет знаковым. Вероятнее всего, впервые за много лет туристы смогут улететь к любимым курортам из каждого областного аэропорта. Могилевский аэропорт – не исключение. 13 июня отсюда стартует первый чартерный рейс компании «Белавиа» в Болгарию. Последний чартер из аэропорта Могилева вылетел в 1997 году. И по удивительному совпадению, он также направлялся в Болгарию. Что изменилось с тех пор, как преобразился аэропорт и чем он живет сейчас – в обзоре Traveling.by.
До 1973 года Могилевский аэропорт находился практически в городе. После он переехал за 17 километров западнее областного центра – в новое здание. Владимир Никитин пришел техником еще в старый аэропорт, а вот работать и строить карьеру довелось уже в новом – сегодня он возглавляет Могилевский филиал РУП «Белаэронавигация». Именно так сейчас звучит официальное название аэропорта в Могилеве. В советское же время все аэропорты носили название объединенных авиаотрядов, принадлежавших Белорусскому управлению гражданской авиации. Подобные управления были по всему СССР – Прибалтийское, Украинское, Красноярское и им подобные.
Владимир Никитин, начальник Могилевского филиала РУП “Белаэронавигация”
Каким был аэропорт тогда, и каким стал сегодня – можно увидеть в собственном музее аэропорта, который Владимир Михайлович создал своими руками.
Аэротехника будущего
- У аэропорта в то время были собственные самолеты, мы начинали летать на ЯК-40 – их было 21 машина, АН-2 были практически в каждом аэропорту. Время расцвета выпало на 1986 год – тогда выполняли 24 пассажирских рейса в сутки. По Беларуси летали в Климовичи, Бобруйск, Чаусы, Горки, Костюковичи, Осиповичи. В летний период было три Симферополя в день, три Москвы, летали в Куйбышев, Ростов-на-Дону, Анапу, Краснодар, Мурманск, Санкт-Петербург, Бердянск. Причем самолеты были загружены полностью – по тем временам перелеты были доступны каждому гражданину СССР, – говорит Владимир Никитин, начальник Могилевского филиала РУП “Белаэронавигация”.
Вместе с Владимиром Михайловичем просчитываем несложную арифметику: билет в Сочи в 1986 году стоил 32 рубля, зарплата уборщицы составляла 70 рублей, техника (тут Владимир Михайлович отлично помнит свою первую зарплату) – 100 рублей вместе с премией. Получается, уборщица на одну зарплату могла слетать в Сочи и обратно. Собственно, тут и кроется ответ на вопрос, почему авиасообщение нынче менее востребовано, чем раньше.
Нынешние цены мы просчитываем на примере авиационного керосина – в 1986 году тонна стоила 30 рублей. Уборщица на свою зарплату могла купить две тонны. Сегодня тонна авиационного керосина стоит 900 USD. Значит, ей нужно получать 1800 USD, чтобы купить две тонны. Простая арифметика.
Сегодня из Могилева в воздух поднимаются пока только грузовые суда – на полосе ждут взлета несколько ИЛ-76. Отсюда они, по словам руководителя аэропорта, летят «и в Берлин, и в Париж, и в Африку». Деятельность всего аэропорта обеспечивается коллективом в 125 человек.
Последний пассажирский самолет – регулярный рейс на Калининград – вылетал из Могилева в 2009 году. Перерыв между чартерными же рейсами составляет 18 лет. В июне из Могилева летит первый за долгое время чартер в Болгарию. Рейсы в Бургас будут осуществляться в июне, июле, августе и сентябре.
Как добраться до аэропорта из Могилева?
Аэропорт находится в 17 километрах от Могилева, если ехать на Запад по трассе М4. Доехать можно на рейсовых автобусах, курсирующих с могилевского автовокзала. Время отправления с вокзала в Могилеве:
- 10.20
- 14.30
- 20.00
Также можно подъехать на деревенском автобусе, который останавливается в километре от аэропорта – он приезжает к 8 утра.
У аэропорта есть три собственных автобуса и лицензия на перевозку пассажиров. Вероятнее всего, в дни вылетов чартеров будут организованы специальные рейсы для подвоза пассажиров к аэропорту.
Кроме того, доехать до аэропорта Могилева можно на такси. Средний чек – 250 тысяч белорусских рублей.
Где оставить машину на время отпуска?
С 1 июня у аэропорта заработает новая парковка, рассчитанная на 50 машиномест.
Кроме того, есть бесплатная парковка перед зданием аэропорта – здесь удобно ожидать пассажира с рейса или высаживать перед посадкой.
Что ждет туриста в аэропорту «Могилев»?
Могилевский аэропорт – это трехэтажное здание, где находятся как административные кабинеты, так и пассажирский терминал, комнаты для отдыха экипажа. В пассажирском терминале недавно завершен процесс обновления.
Масштабную реконструкцию аэропорт завершил почти 2 года назад – сегодня здесь современная взлетно-посадочная полоса.
Для пассажиров оборудованы комфортные зал ожидания на 150 человек, комната матери и ребенка, кафе с широким ассортиментом продуктов и товаров. Кафе находится по правую руку сразу за дверью в аэропорт.
Лестница на второй этаж ведет в зал ожидания. На третьем этаже находится комната матери и ребенка.
Комната матери и ребенка – кроме телевизора и мягкой мебели есть холодильник, посуда, умывальники, микроволновая печь.
Здесь же, на третьем этаже расположены бильярд и стол для настольного тенниса – за игрой можно будет скоротать время ожидания рейса. Регистрация на рейс открывается за 2 часа, закрывается за 40 минут до вылета.
Билетной кассы в аэропорту нет – авиабилеты на чартерные рейсы «Белавиа» в Болгарию продаются в составе пакетного тура в туристических компаниях.
Пока аэропорт не принял первых пассажиров, мы можем первыми пройти регистрацию и посмотреть, как это будет происходить уже в середине июня.
Паспортный и таможенный контроль, контроль веса багажа – всю процедуру досмотра пассажир должен пройти максимум за семь минут.
Зал ожидания. Аэропорт довольно компактный, поэтому до самолета пассажиры доходят пешком – совсем рядом.
Встреча пассажиров с рейса.
В аэропорту предусмотрены специальные коляски для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.
В аэропорту оборудована зона и для VIP-пассажиров. Здесь есть все для комфортного отдыха – мягкая мебель, телевизоры, чайник, можно воспользоваться душевыми. Нет здесь только wi-fi.
Нередко именно в VIP-зале принимаются иностранные делегации. В случае прилета, есть где разместить высокопоставленных чиновников или спортсменов. В могилевском аэропорту нередко приземляются частные пассажирские самолеты.
По словам директора Владимира Никитина, пропускная способность накопителей, разделяемых на два потока, – 170-250 человек в час. Если принять время стоянки самолета два часа, то в день из могилевского аэропорта может беспрепятственно вылетать не менее пяти пассажирских самолетов.
Сегодня основная работа ведется с грузовыми судами. Но службы аэропорта готовы принять любые международные пассажирские заказы. Весь диспетчерский состав, а это 12 человек, в обязательном порядке проходит обучение в Лондоне – переговоры должны вестись только на английском языке, ежегодно подтверждает свою квалификацию. Обычный режим работы диспетчерской смены, состоящей из 4 специалистов, – 12 часов. Но если есть заявки от компаний, то служба может работать круглосуточно.
Медпункт аэропорта полностью укомплектован – есть дефибриллятор, аппарат искусственной вентиляции легких, первую помощь до приезда скорой, в случае необходимости, здесь готовы оказать прямо на месте.
Аэропорт в Могилеве – международный аэропорт, способный принимать любые суда весом не более 190 тонн, например, Boeing-737, а также все виды вертолетов.
*Сегодня экономия на туре в Болгарию, как говорят в белорусских турфирмах, составляет порядка 120 USD. Семья из трех человек при вылете из Могилева сэкономит не менее 360 USD.
