Тупальский мост: как сейчас выглядят руины железнодорожного моста Первой мировой войны

Когда много мостов сожжено, наступает время строить новые. А останки старых служат напоминанием – иногда о победах, иногда о поражениях, а зачастую и о глобальных ошибках целой цивилизации. Простоявшие уже более 100 лет опоры Тупальского моста через Вилию – безмолвные очевидцы Первой мировой войны. Бетонных свидетелей того времени в Беларуси довольно много. Сохранившиеся же у деревни Козярники «быки» железнодорожного моста уникальны в своем виде.   

Останки моста в Сморгонском районе известны в кругу байдарочников и велопутешественников, но большого числа туристов здесь не встретишь. Монолитные 5-ти метровые глыбы стоят в абсолютной тишине, лишь изредка нарушаемой гнездящимися по берегам утками. Мост был построен после 1915 года, когда стабилизировалась линия фронта и обеим сторонам нужно было налаживать снабжение своих войск. Немцы проложили по мосту узкоколейку и по одной из версий возили по ней боеприпасы, а по другой – лес.   

Расположение: Гродненская область, Сморгонский район, вблизи д. Козярники

Расстояние: 130 км от Минска, 260 от Гродно

Координаты: 54.658672, 26.409608

Для полотна шириной всего в 60 см, а именно таким был стандарт у немецких железнодорожников, сооружение кажется непропорциональным. А если представить, что сверху над бетонными опорами были примерно такие же по высоте деревянные, то и вовсе гигантским. Но стоит учесть, что давление на колею было высоким, поэтому для устойчивости и понадобилась столь монументальная конструкция.  

По износу опор также видно, что уровень воды в Вилии ранее был примерно на метр выше. А для защиты во время весеннего паводка предусматривались мощные ледорезы.

Мост прослужил оккупационным войскам не более двух лет, был разрушен и с тех пор никогда не восстанавливался и не использовался. До нашего времени дошли 7 опор из 8-ми. Из них 5 по прежнему возвышаются над водой, одна вросла в берег, одна упала примерно в 2012 году. Центральный бык отсутствует – вероятно, он был взорван для расчистки русла реки под нужды плотогонов, исходя из архивных фото в 1935 его уже не существовало. Сейчас разрушением монолита заняты корни цепких берез и сосен.

Осенью 2019 года на Вилии в районе Тупальского моста прошли съемки белорусского триллера «Запретная зона». Фильм рассказывает о группе молодых ребят, отправившихся в 1989 году в поход по реке и попавших в зону отчуждения ЧАЭС.

Если спуститься вниз по реке, то ближе к деревне Мель, помимо моста, можно обнаружить руины бетонного укрепления паромной переправы тех же времен. Но они представляют мало интереса, поэтому если вы отправились к мосту в Козярниках, чтобы увидеть его воочию и хотите заглянуть куда-то рядом, заверните в Абрамовщину.

Посмотреть рядом: оборонительные сооружения в д. Абрамовщина-3

Рядом с Тупальским мостом, на расстоянии примерно 18 км, есть еще один объект, оставшийся от Первой мировой войны и достойный включения в маршрут. Сохранившиеся здесь укрепления интересны своим барельефом. Один из блиндажей, предположительно служивший немецким войскам кухней, украшен изображениями лошади, свиньи и петуха.

Расположение: Гродненская область, Сморгонский район, вблизи д. Абрамовщина-3

Расстояние: 120 км от Минска, 255 от Гродно

Координаты: 54.60575, 26.5318

Проезда прямо к постройкам нет, доехав по проселочной дороге до края деревни придется порядка 200 метров пройти через поле и лес.

Война – это трагедия для народов, происходящая из-за глупости их вождей. Для неповторения ошибок обществу нужно контролировать тех, кто имеет монополию на применение силы. Столетние сооружения Первой мировой войны должны напоминать нам не о необходимости защищаться, а том, к чему может приводить безумство правителей. Как чужих, так и своих.