Помните, как в культовом фильме «Пятый элемент» герой Брюса Уиллиса летит вместе с Лилу «в отпуск» на другую планету? И стюардессы в эпатажной униформе включают пассажирам «режим сна», чтобы долгий космический полет не был таким утомительным... Прекрасная идея, правда?
В обычной жизни расстояния, преодолеваемые путешественниками, отнюдь не космические, но между тем дорога так или иначе отнимает много сил и времени. Автобусных туров с ночными переездами в белорусских компаниях много и, как правило, они обходятся для туриста дешевле авиапутешествий, что и делает их довольно популярными. Правда, далеко не всегда их можно назвать комфортными. А что если поступить, как вышеупомянутый Корбен Даллас: спать в пути? Чем это может аукнуться и откликнуться? Попробуем разобраться во всех нюансах ночных переездов (естественно, имеется в виду, что за рулем не вы).
ВРЕМЯ — ДЕНЬГИ
ЗА
Самое основное, что вы экономите, рискнув отправиться в дорогу ночью, — это свое время! Особенно удобно это, когда речь идет о короткой поездке на выходные или всего на несколько дней. Ночью ехать совсем не скучно. Ведь вы в любом случае будете спать, так почему бы не проснуться сразу в другом городе или другой стране? А в светлое время суток гулять по улочкам нового города, глазеть по сторонам, пробовать местную еду... Не спать же вы туда едете!
ПРОТИВ
Если вы знаете, что переезд будет сложным и утомительным (например, ночью есть пересадка или среди ночи вас ожидает пограничный контроль с дотошным досмотром сумок), оценивайте свои силы реально! Может так случиться, что после такой дороги вам захочется упасть лицом в подушку в том месте, куда вы приехали совсем не для того, чтобы спать.
РАЗУМНАЯ ЭКОНОМИЯ
ЗА
Большой плюс ночных переездов, особенно для бюджетного путешественника, — в том, что в эту ночь вам не нужно думать, где поспать и сколько это будет стоить. Билет уже куплен, и вам остается только наслаждаться дорогой и в полудреме мечтать о предстоящих прогулках по новым городам или прокручивать в голове кадры из уже состоявшейся поездки.
Как правило, автобусные туры без ночных переездов обходятся несколько дороже, как раз таки за счёт дополнительных трат на ночлег в транзитных отелях.
ПРОТИВ
Ночной переезд ночному переезду рознь. Имеет огромное значение, каким видом транспорта вы добираетесь и насколько трепетно относится перевозчик к своим пассажирам. Трудно лететь больше 3 часов, скажем, в жестком кресле самолета авиакомпании-лоукоста, в то время как мягкое откидывающееся кресло и дополнительное пространство для ног в другом самолете помогут вам легче перенести полет. Сплошное удовольствие под стук колес поезда ехать и спать в купе или хотя бы плацкарте. Но вот холодная электричка стала бы ночным кошмаром. Прекрасно отправиться в ночное путешествие на комфортном автобусе с удобными откидывающимися сиденьями, тем более, если рядом с вами сидит ваш близкий человек или вовсе никого нет, так что вы можете устроиться, как вам хочется. Но проблематично выспаться в автобусе с твердыми неоткидывающимися сиденьями, где людей набито битком, а печка или кондиционер не работают.
Так что внимательно выбирайте компанию, которой вы собираетесь доверить не только свой путь, но и ночной сон! В рекламных буклетах, как правило, говориться о «комфортабельном автобусе», но не стесняйтесь лишний раз уточнить, что именно включается в это понятие.
Что надо знать об автобусе при выборе автобусного тура с ночными переездами:
— наличие кондиционера с эффективной системой охлаждения и прогрева воздуха;
— наличие кресел с откидывающимися спинками;
— наличие индивидуальных столиков и подлокотников;
— наличие индивидуального освещения и системы обдува;
— наличие аудио-видео системы в автобусе.
Считается, что тем автобусы комфортабельнее, чем меньше посадочных мест в нем предусмотрено. Так, в некоторых автобусах стоит 48 кресел, вместо стандартных 52, а это сразу говорит о том, что расстояние между креслами будет больше, а значит пассажиру будет комфортнее.
ВОПРОС УДОБСТВА
ЗА
Есть ряд нехитрых лайфхаков, способных значительно облегчить ночную жизнь путешественника.
- Если вы путешествуете поездом, то дорога, скорее всего, не отнимет у вас много сил. Купив билет в купе или плацкартный вагон, вы весь путь проведете в горизонтальном положении, мысленно представляя себя на мягкой кровати. Идеально! Жаль, международные поезда довольно недешевые.
- Если вы совершаете длинный ночной перелет, позаботьтесь о том, чтобы приобрести места в самолете с дополнительным пространством для ног. Такие билеты могут быть на несколько евро дороже, но купить их можно даже у компаний-лоукостов. Раз уж вы экономите на гостинице, можно позволить себе чуточку переплатить за дорогу. Да, и не стесняйтесь просить пледы у стюардессы.
- Если вы путешествуете автобусом, с одной стороны, это самый дешевый вид транспорта, а с другой — и самый неудобный. Для долгих ночных переездов старайтесь выбирать компании, в салонах автобусов которых есть розетки, вай-фай и туалет. Важность туалета объяснять не нужно, а вот необходимость розеток часто недооценивают. Но подумайте сами: если вы, например, попадете в отель только вечером следующего дня, не факт, что до этого момента вам будет где «покормить» свой гаджет. Может статься, что расплата за девайсовую халатность будет выглядеть как десяток несделанных снимков или невозможность определения своей локации в GPS-приложении. Так что в дороге заряжайте свои смартфон и планшет при каждой удобной возможности.
- Даже если в автобусе есть туалет, старайтесь перед дорогой а) много не пить, особенно кофе или пива, б) не злоупотреблять соленым. Дело в том, что от длительного сидения сильно отекают ноги, а обилие соленого и неправильной жидкости только усугубит ситуацию. По этой же причине сразу после того, как вы сели в автобус, снимите обувь и наденьте мягкие носки. Ремешки и шнурки даже самых удобных сланцев или кроссовок тоже провоцируют отеки. А это очень неприятно, особенно если вы собираетесь потом много ходить пешком (а вы собираетесь).
- Возьмите с собой тонкий плед и маленькую легкую подушку, причем лучше выбрать обычную, а не ту, что подкладывается под шею: она и более физиологична, и будет напоминать вам о доме.
- Берите в дорогу плеер. Во-первых, любимые мелодии Ланы дель Рей или Олега Газманова убаюкают вас, во-вторых, если в салоне вдруг будет плакать ребенок или жаловаться на жизнь старик, вы этого попросту не услышите.
- Ночью желательно приподнять ноги куда-нибудь повыше от пола. Так спать вам будет намного комфортнее. Если вы едете с близким человеком, возможно, он мужественно согласится держать ваши ноги у себя на коленях. Если вы едете в одиночку, иногда (если вы, скажем, попали на акцию-распродажу автобусных билетов, какие бывают у многих перевозчиков, когда билет, например, стоит не больше 1 евро) есть смысл купить 2 билета рядом, чтобы одному занять эти два сиденья. А у некоторых компаний при покупке билета видно, какова заполняемость салона. Возможно, вы и так поедете в полупустом автобусе и сможете расположиться на двух сиденьях хоть в позе лотоса, хоть свернувшись калачиком.
- Из еды самое оптимальное, что стоит брать в дорогу, — фрукты. Они не портятся, хорошо насыщают и одновременно освежают: после них не хочется пить, как после чипсов или шоколадки. И ночью они не будут лежать грузом в желудке, отвлекая вас от приятных сновидений.
- Скорее всего, по прибытии в место назначения зеркало сообщит вам о некоторой вашей «помятости». Но в туалете любого вокзала вы сможете привести себя в порядок, причесаться и почистить зубы. Не пренебрегайте влажными салфетками, — они помогут быстро освежиться при необходимости. Обязательно антибактериальные и, при необходимости, отдельные для снятия макияжа.
- Если вы весь день провели на ногах, рассматривая достопримечательности, и ночью планируете отправляться в путь, скорее всего, дорога будет для вас легкой и быстрой: спать вы будете без задних ног, так как у вашего организма просто не будет иного выбора.
ПРОТИВ
Стереотипный минус ночных переездов — плохое качество сна во время пути и, как следствие, усталось и разбитость наутро. Действительно, многие путешественники после ночной дороги хотят лечь прямо посреди венецианской площади Сен-Марко и видеть цветные сны о легендарном городе или прикорнуть в каком-нибудь из укромных уголков парижского Лувра.
Так называемые “слиперы” (или “слип-басы”) осуществляют междугородние перевозки во многих странах Азии. Человек в таком автобусе во время всей поездки находится в горизонтальном положении. В Беларуси пока такого предложения нет.
Любые минусы на самом деле можно превратить в плюсы. Ну а мысли о путешествиях и так будут вселять в вас веру в успех, так что поездка в любом случае станет легкой и приятной!
