Белорусская авиакомпания принимает пополнение. 14-летний среднемагистральный самолёт Boeing 737-800 прилетел в Минск. Какие направления откроются с его появлением и станут ли авиабилеты дешевле?..
О самолёте
Самолёт Boeing 737-800 взят авиакомпанией «Белавиа» в лизинг. Он не новый, 2000 года выпуска — до «Белавии» эксплуатировался немецкой авиакомпанией.
Самолёт обошёлся авиакомпании в 28 миллионов долларов США, — новый стоил бы как минимум раза в 3,5 дороже. Техническое состояние, по заверениям руководства авиакомпании, очень хорошее. Дальность полёта — почти 5 500 километров. Это первый среднемагистральный пассажирский самолет в «Белавии».
В конкретном самолёте есть только «эконом-класс». Количество кресел в комплектации «эконом» — 189. В последующих самолётах, которые пребудут в авиакомпанию будет предусмотрен «бизнес-класс».
О стоимости авиабилетов
«Чем больше самолёт, тем он экономически эффективнее», — сказал заместитель генерального директора авиакомпании Игорь Чергинец во время презентации. Это значит, что авиабилет на этот самолёт должен обходиться дешевле, нежели на самолётах предыдущих поколений, на которых летает «Белавиа». Сколько составит экономия, будет зависеть от конкретного направления, но если сравнивать, к примеру, с самолётом Boeing 737-300, то на авиабилете можно будет сэкономить до 10%.
К слову, именно такие самолёты часто используют лоукост-авиакомпании, которые предлагают дешёвые перелёты.
О новых направлениях
Самолёт будет эксплуатироваться на регулярных и на чартерных рейсах. Пока известно только то, что благодаря пополнению, в ближайшем будущем самолёт полетит по маршруту Минск — Алма-Аты — Минск. Рейс будет открыт уже в апреле.
Игорь Чергинец
Мы очень ждали этот самолёт именно для полётов а Алма-Аты. Мы уже летаем круглый год в Астану и Костанай, а летом в Караганду и Павлодар. По этим направлениям есть постоянный поток. Необходимость открытия рейса в Алма-Аты давно назрела. Это бизнес-столица Казахстана и бизнесмены, в том числе и из торгово-промышленной палаты, постоянно подталкивали нас к этому решению. Раньше мы не могли начать выполнение рейсов, потому что у нас не было соответствующих самолётов, которые бы могли туда долететь.
Кроме того, самолёт планируется использовать и на уже существующих маршрутах: Барселона, Ларнака, Баку, Астана и других по необходимости.
О туристической выгоде
Игорь Чергинец
Мы уже рассказали туристическому рынку, что у нас появляются такие самолеты. Некоторые белорусские ведущие туроператоры уже обратили внимание на этот самолёт. Он сможет долететь из Минска до Канарских островов. Вполне возможно, что появится предложение по направлениям Тенерифе, Гран-Канария. Интерес от туроператоров уже есть, но конкретных заявок пока нет. Рынок должен подготовиться, — 189 кресел немало, поэтому туроператор должен оценить все свои возможности.
Пару лет назад «Белавиа» делала попытку летать на условно дальнее направление — Дубаи на Boeing 737-500. Правда, тогда, чтобы долететь приходилось в прямом смысле слова недогружать самолёт, так как при полной загрузке долететь было просто невозможно. Как следствие, слишком высокая стоимость авиабилета. Чартерные рейсы в Дубаи просуществовали всего один туристический сезон. С новым самолётом Дубаи для туристов может стать вполне себе доступным направлением.
Сейчас только начинается формирование летней чартерной программы, и все заявки от турфирм Беларуси на полёты из Минска будут рассматриваться позже.
Игорь Чергинец
В такие туристические направления как Индия или Таиланд мы пока не долетим. Это уже следующий шаг — приобретение дальнемагистральных самолётов. Но их пока нет в планах.
О будущем
В этом году флот авиакомпании пополнится ещё одним самолётом Boeing 737-800, взятым в лизинг. Он также не будет новым.
Ирина Морозова, замдиректора Департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций: «Два новых самолёта Boeing 737-800 поступят в эксплуатацию в 2016 году. Это будет уже прямая продажа, так что там будет другая компоновка кресел, ещё более комфортная для пассажиров».
Несмотря на общие кризисные тенденции, авиакомпания «Белавиа» продолжает движение вперёд. Как доказательство, руководство приводит факт 9% роста пассажиропотока за январь 2015 в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
Об акциях авиакомпании «Белавиа»
В последнее время многие отметили частоту проводимых авиакомпанией «Белавиа» акций. Мы спросили у руководства, с чем они связаны и когда стоит ждать новых акций.
Игорь Чергинец
Это маркетинговый ход. Это, по сути, наши прогнозы того, что происходит с экономикой у нас и в соседних государствах. Мы не хотели допускать снижения пассажирских перевозок и то, что у нас идёт прирост и есть доказательство того, что акции работают. Акции в авиакомпаниях устраивают когда идет прогнозируемое снижение спроса. Зимой пассажиропоток в Беларуси падает, поэтому акции более вероятны. Хотя, есть и исключения — например, в Женеву зимой летают чаще из-за горнолыжных курортов, поэтому акции именно по этому направлению более вероятны как раз летом.
Как встречали Boeing 737-800 в Минске. Наш фоторепортаж:
Читать ещё:
Ребрендинг «Белавиа»: какой могла бы быть белорусская авиакомпания № 1
На самолётах авиакомпании «Белавиа» появятся васильки?
Новое место для туриста: в аэропорту «Минск» можно отдохнуть в слипбоксе
